Trasporti e tessere IC
I treni di Tokyo circolano su più reti sovrapposte — JR, Tokyo Metro, Toei e diverse linee private — il che rende la mappa molto più complessa di quanto sia in realtà usarla. Una tessera e una linea circolare risolvono la maggior parte dei problemi.
Procuratevi prima una tessera IC
Una tessera IC ricaricabile (Suica o Pasmo, comprese le versioni per smartphone) si convalida su praticamente ogni treno, metropolitana e autobus della città, e funziona anche nei konbini e nei distributori automatici. Questo da solo elimina la necessità di calcolare le tariffe linea per linea.
La linea Yamanote come mappa mentale
Questa linea circolare JR collega la maggior parte dei quartieri principali — Shibuya, Shinjuku, Ueno, la stazione di Tokyo — in un cerchio. Sapere su quale lato dell'anello ci si trova orienta molto più velocemente della mappa completa della metropolitana.
Le ore di punta sono reali
Le mattine feriali (circa 7:30-9:30) e le sere vedono treni davvero affollati sulle linee pendolari. Si può viaggiare, ma con i bagagli conviene evitarle se possibile.
I taxi sono affidabili ma costosi
Con tassametro, sicuri, e un'opzione ragionevole a tarda notte quando i treni si fermano — la maggior parte delle linee interrompe il servizio tra mezzanotte e l'1, riprendendo verso le 5.
Google Maps gestisce bene i percorsi
Orari dei treni in tempo reale, numero del binario e indicazioni a piedi per i cambi — una precisione sufficiente per fidarsi in quasi tutti gli spostamenti a Tokyo.