東京メトロ東西線05系、2026年12月から新省エネ駆動システムを営業運転へ
2026年10月9日 · 要点:ダイヤ改正ではなく、走行用モータと電力変換装置の更新です。東京メトロは置き換え前の機器に比べて約20〜30%の省エネ効果を見込んでいます。最初の05系は12月に通常の営業列車として走り、2030年度までに9編成へ広げる計画です。
東京メトロは、東西線05系の一部で床下機器を大きく更新します。同期リラクタンスモータと超小型VVVFインバータを組み合わせた新システムを搭載する最初の編成は、2026年12月に営業運転を始める予定です。2030年度までに計9編成への導入が計画されています。
2026年10月9日 · 要点:ダイヤ改正ではなく、走行用モータと電力変換装置の更新です。東京メトロは置き換え前の機器に比べて約20〜30%の省エネ効果を見込んでいます。最初の05系は12月に通常の営業列車として走り、2030年度までに9編成へ広げる計画です。
Earlier Tokyo update — English article.
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