東京メトロ東西線05系、2026年12月から新省エネ駆動システムを営業運転へ
東京メトロはSynTRACS同期リラクタンスモータと超小型VVVFインバータを組み合わせた新主回路システムを東西線05系に導入し、2026年12月の営業運転開始、2030年度までに9編成を計画しています。
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拡張を前提に設計
今は40ページ、いずれ400ページに — 40回コピー&ペーストしたヘッダーではなく、1つのマニフェストで動きます。
街のように整理
エリア、ガイド、旅程、日帰り旅行 — 実際に旅を計画する順序そのままです。「やることリスト」をアルファベット順に並べたりしません。
本物の多言語対応
機械翻訳のバナーではありません。言語ごとに完全なページが、プラットフォーム単位で少しずつ増えていきます。
東京メトロはSynTRACS同期リラクタンスモータと超小型VVVFインバータを組み合わせた新主回路システムを東西線05系に導入し、2026年12月の営業運転開始、2030年度までに9編成を計画しています。
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